奔驰旗下已经发布了多款纯电SUV，比如奔驰GLC车型。 随着纯电车型在市场上的热销，奔驰旗下的AMG品牌也推出了首款纯电SUV，奔驰AMG GT SUV。 其实从名称就可以看出来，奔驰AMG GT SUV是纯电主打高性能的SUV车型。 奔驰AMG GT SUV车型这次共推出了三款，分别是GT53、GT55、GT63。 这三款车型的外观尺寸、底盘结构、智能化驾驶方面，基本上保持一致。 车身尺寸方面，奔驰AMG GT SUV车长为5080mm，车宽2001mm，车高1656mm，轴距为3040mm。 三款车型标配全时四驱方案，支持后轮转向系统，配备了前后多连杆悬架、支持AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式、起步控制与直线竞速模式。 AMG GT 53、GT 55、GT 63这三款车型的区别，主要集中在动力配置和电池规格上。 AMG GT 53搭载的是前后双电机，最大功率为400kW，最大马力为544Ps，峰值扭矩为800牛米，零百加速4.2秒。 电池包容量为106kWh，WLTP纯电续航为668km，刹车系统为钢制，能够模拟六缸发动机的声浪。 AMG GT 55搭载的是三电机方案，前轮两个电机、后轮一个电机。 三电机的最大功率为600kW，最大马力为816Ps，峰值扭矩为1860牛米，零百加速耗时为3.0秒。 电池包容量有106kWh、128kWh两种规格可以选择，WLTP纯电续航最高700km。 标配了钢制刹车，支持选装碳陶瓷刹车。 悬架为 AMG ACTIVE RIDE CONTROL+，支持选装更高级的规格。 配备了主动式车顶扰流板，能够模拟V8的声浪引擎。 奔驰AMG GT 63搭载的是三电机方案，前轮两电机、后轮一个电机。 三电机的综合功率860kW，最大马力为1169Ps，峰值扭矩为2000牛米，零百加速2.4秒。 电池包规格同样有106kWh、128kWh两种可选，WLTP纯电续航为700km，配备了碳陶瓷刹车系统。 车顶有主动式车顶扰流板，能够模拟V8的声浪引擎。 内饰设计方面，AMG GT SUV搭载的是驾驶者为中心的三屏系统。 包含了10.2英寸的全液晶仪表盘、14英寸的中控触摸屏、14英寸的副驾娱乐屏。 车内装饰材料几乎以碳纤维为主，同时还多处设计了氛围灯元素。 虽然搭载了三联屏，但 AMG GT SUV依然保留了很多实体操控设计，保证了盲操的便利性。 各位小伙伴，你们对 AMG GT SUV有什么想说的吗？ 欢迎在评论区留言讨论。 特别
